鋼結構平臺設計需注意的事項,當梁的撓度過大時,可以通過起拱加于控制,起拱的大小一般為恒載標準值加1/2活荷載標準值所產(chǎn)生的撓度值。鋼結構平臺設計應從防火設計、防腐設計、抗震設計、荷載設計和安全性與經(jīng)濟性的協(xié)調(diào)等多個方面不斷優(yōu)化和改進工業(yè)鋼結構平臺設計,鋼結構平臺設計改造措施,工業(yè)鋼結構平臺設計是一項十分復雜的工作,其涉及到多個環(huán)節(jié)和多種內(nèi)容,從而優(yōu)化設計的整體水平。
鋼結構平臺設計改造措施,在結構設計中,要考慮工業(yè)鋼結構平臺的主要用途和火險類型,并以此為基礎確定鋼結構平臺的防火等級,鋼屋蓋,注意鋼結構的墻也可以采用磚墻維護。 由于我國的鋼產(chǎn)量增大,很多都開始采用鋼結構平臺了,具體還可以分輕型和重型鋼結構平臺。鋼結構平臺特點:環(huán)保,材料可100%回收,真正做到綠色無污染。全部采用節(jié)能墻體,保溫、隔熱、隔音效果好,可達到50%的節(jié)能標準。
機遇也是挑戰(zhàn),我國鋼結構平臺產(chǎn)業(yè)能否上臺階、上規(guī)模,"十二五"期間的發(fā)展至關重要。國家發(fā)改委、、科技部也正在研究有關戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)確定和規(guī)劃目標,對具有水平、自主創(chuàng)新能力強、國際競爭實力強大并可以占領更多市場的產(chǎn)業(yè),將列入規(guī)劃并給予支持、扶持政策。其工業(yè)化、標準化的鋼結構平臺住宅產(chǎn)品具有廣闊和的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%,鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展,新建線路以橋代路,80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。
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